华为申请固态电池专利保护，纯电续航3000公里，5分钟充满电

尽管一再确认不会造车，但华为目前已与国内四家汽车制造商合作推出了问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）四个品牌，还与CATL宁德时代、长安三方合作推出了阿维塔品牌。在汽车智能化和新能源领域，华为拥有丰富的技术积累。

近日，据媒体消息称，华为已为一项硫化物固态电池技术申请了专利保护，通过向硫化物电极中掺入氮，减少副反应提升硫化物电解质与金属锂负极的界面稳定性，这是硫化物基电池商业化长期障碍。

据介绍，新的固态电池可实现400-500Wh/kg能量密度，是目前主流电池能量密度的三倍。华为估计，使用该电池可以让一辆中型轿车CLTC工况纯电行驶1860英里（3000公里），5分钟便可充满电。

不过目前该技术都处于专利研究阶段，距离大规模量产仍有一段距离。例如，5分钟充满电仍是理论阶段，满足如此大功率充电基础设施尚不健全。其次，固体电解质通常比液体电解质导电率更低，并且界面阻力更大限制效率，生产成本高，目前在kWh成本在8000-10000元间，很难大规模商用。